Breaking News

Ομιλία της Ραχήλ στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου για το Σ/Ν «Επείγουσες ρυθμίσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και άλλες διατάξεις» | 4η Συνεδρίαση – 06.03.2013

Στην Αθήνα σήμερα, 6 Μαρτίου 2013, ημέρα Τετάρτη και ώρα 10.20΄, συνήλθε σε συνεδρίαση, στην «Αίθουσα Γερουσίας» του Μεγάρου της Βουλής, η Διαρκής Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου με θέμα ημερήσιας διάταξης: Επεξεργασία και εξέταση του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής «Επείγουσες ρυθμίσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής και άλλες διατάξεις» (4η συνεδρίαση – β΄ ανάγνωση).

Στη συνεδρίαση παρέστησαν ο κ. Σταύρος Καλαφάτης, Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, ο κ. Σταύρος Καλογιάννης, Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης, ο κ. Νικόλαος – Γεώργιος Δένδιας, Υπουργός Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη, ο κ. Γεώργιος Μαυραγάνης, Υφυπουργός Οικονομικών, ο κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος, Αναπληρωτής Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, ο κ. Μανούσος – Κωνσταντίνος Βολουδάκης, Υφυπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, καθώς και αρμόδιοι υπηρεσιακοί παράγοντες.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής, αφού διαπίστωσε την ύπαρξη απαρτίας, κήρυξε την έναρξη της συνεδρίασης και έκανε την α΄ ανάγνωση του καταλόγου των μελών της Επιτροπής. Παρόντες ήταν οι Βουλευτές κ.κ.:

ΡΑΧΗΛ ΜΑΚΡΗ(Ειδική Αγορήτρια των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ): Έχει αναλυθεί διεξοδικά αυτό το νομοσχέδιο και θα ήθελα να πω επί του θέματος της παράνομης υλοτομίας έγινε εκτενής ανάλυση. Πιστεύουμε και επιμένουμε ότι η αύξηση της τιμής του πετρελαίου δημιούργησε τις βάσεις της έξαρσης του προβλήματος της παράνομης υλοτομίας.

Πιστεύουμε ότι η αύξηση της τιμής του πετρελαίου είναι αυτή η οποία δημιούργησε τις βάσεις της έξαρσης του προβλήματος της παράνομης υλοτομίας και ότι οι αυστηρές ποινές δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα στη ρίζα του.

Επίσης, ένα θέμα το οποίο προέκυψε και μας προβληματίζει, μετά και από τις τοποθετήσεις των φορέων, είναι η στελέχωση των δασικών υπηρεσιών που θα κληθούν να βεβαιώσουν αυτές τις ποινές. Ένα ακόμα σημείο το οποίο θα θέλαμε να θέσουμε, είναι αυτό το οποίο αφορά το άρθρο 6 για το οποίο δεν έγινε ιδιαίτερος λόγος και ανάλυση, για τις διεθνής λεωφορειακές γραμμές.

Εδώ θα θέλαμε να υπογραμμίσουμε την ανυπαρξία ουσιαστικού λόγου, για να δοθούν αυτές οι αρμοδιότητες στον Υπουργό. Οι οδικές επιβατικές συνδέσεις με τις όμορες χώρες αποτελούν όπως γνωρίζουμε το μήλον της έριδος μεταξύ πολλών συμφερόντων. Το πρώτο θύμα της διένεξης αυτής ήταν τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στην οποία αφαιρέθηκε ουσιαστικά το δικαίωμα να εκτελεί τα υπό συζήτηση δρομολόγια. Ύστερα και οι ανεξάρτητοι μεταφορείς έθεσαν θέματα του εναγκαλισμού της Κυβέρνησης και το ΚΤΕΛ με ρυθμίσεις για υποχρεωτική αφετηρία στην Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη μόνο. Εμείς θεωρούμε ότι προσπαθεί να μετατρέψει μία Γενική Γραμματεία Μεταφορών, προφανώς σε Γενική Γραμματεία Μεταφορέων, προκειμένου να εξυπηρετηθεί η κομματική πελατεία.

Να πούμε ότι μας ικανοποιεί και η απόσυρση της Τροπολογίας που αφορούσε τη παιδεία, θεωρούμε ότι ήταν άδικο και για τον ίδιο τον Υπουργό και ευτυχώς που αποσύρθηκε.  Όσο για το άρθρο 4, έχει ήδη τοποθετηθεί ο κ. Μαριάς και το καταψηφίζουμε.  Μας ικανοποίησε και η τοποθέτηση του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, θα είναι θετική η ψήφος μας στη συγκεκριμένη τροπολογία. Ωστόσο, αναλυτικά θα τοποθετηθούμε αύριο στην Ολομέλεια.

 

About Rachel Makri (2678 Articles)
Ραχήλ Μακρή
Αρέσει σε %d bloggers: